Yıllarca çok eski yıllardan yapılma yollarındaki uçurumlarla adını duyuran
Karadeniz’de, Bir yandan Ordu-Bolaman arasındaki o bitmek bilmeyen tehlikeli
virajlar, bir yanda Giresun’un Espiye ilçesinden içe kıvrılan ve korkunç
uçurumlarıyla yol hikayelerinde önemli yeri olan Armelik dağı, sürekli
yağışlar nedeniyle porsuk yuvası diye adlandırılan kasisli yollar artık
hepsi mazide kalıyor.
Gazetelerin 3 gün sonra ulaştığı bir bölgeydi Karadeniz Bölgesi, sonra bu
süre kısaltıldı havayolu ulaşımı gelişince ama karayollarında durum pek
değişmediydi. Ama, 1990’lı yıllarda ANAP’ın Trabzon Milletvekili Necmettin
Karaduman’ın TBMM başkanlığı ile Mesut Yılmaz’ın Başbakanlığı, Karadenizli
bakanların kurulan hükümetlerde yatırımcı bakanlıklarda görev almasıyla bu
makus talih tersine çevrildi. Son olarak ta Ak parti Hükümeti’nin de
ağırlığını koymasıyla belki yıllarca daha sürecek Karadeniz Sahil yolu, Sarp
sınır kapısından Sinop’a kadar çift şeritli gidiş dönüşlü olarak tamamlanma
aşamasına geldi.
Türkiye’nin en uzun tüneli, tam 3 bin 800 metre ve 3 bin 820 metre olan ve
ünlü Bolaman virajlarını ortadan kaldıran Nefise Akçelik tüneli başta olmak
zere 12’si tek tüp 20 tanesi iki tüplü 32 tünelin bulunduğu yolun açılması
için geri sayım başladı. Zaman zaman “karadeniz katliamı” na varan olumsuz
nitelendirmelere ve çevre katliamı gibi karşı çıkışlara rağmen tamamlanmak
üzere olan Karadeniz Sahil Yolu,Başbakan Recep Tayyip
Erdoğan'ın da katılımıyla 7-8 Nisan tarihlerinde düzenlenecek törenle
hizmete açılacak. İşte bu açılış öncesi Karadeniz sahil yolunu bir baştan
Sarp’tan Sinop’a kadar sizler için görelim istedik ve bunu yaptık.
Yolculuğumuz tamamladığımızda bizdeki hisler, karadeniz’in artık sadece
Dünya ile değil kendi ülkemiz ile de bütünleşeceği ve şenleneceği
yönündeydi......................haberin
tamamını okumak için tıklayın